ふらライフ

Pentax從進入AF時代後就沒有發展順遂過，跨入數位時代後更是如此，再加上新經營團隊對相機事業的興趣似乎沒有醫療器材來得大，這一路累積的負面能量似乎總是能讓偶而有所斬獲的市場狀態再一次陷入低潮。是的，沒有新的Roadmap，也沒有新的Rumor（舊的也早就是跳票的跳票，被晾在一旁的就繼續被晾著）。Pentax似乎每次都在好不容易下了一著好棋之後就會重新陷入原因不明的呆滯，然後眼看著優勢逐漸不再之後又開始痛下決心，然後來個SWOT，再來就是又爆出一次新的驚喜。但是很可惜驚喜們通常都帶點隨性，讓好不容易相信之前那個驚喜能夠更有看頭的愛好者們挨了悶棍。你看看，一堆可以涵蓋全片幅成像圈的「數位專用鏡頭」外加底片時代的三公主，還有妾身未明——標準全片幅光學結構，後來整個直接移植的「數位最佳化鏡頭D FA」。到底Pentax是要走645+APS-C雙修的路線還是採用646+135FF+APS-C三位一體的策略，這始終沒有個明確的方向。 翻開Pentax的歷史，靠著當時執著於發展SLR以及System Camera（Pentax是日本幾大相機廠中，唯一沒有RF相機產品的）的遠見而進入這激烈競爭的市場，但可惜的是它似乎沒有辦法從日後的自動化以及數位化潮流中搶得先機，而只能在其中載浮載沉。Konica、Minolta、KonicaMinolta，然後是現在的Pentax，我喜歡的品牌到最後好像都是這個樣子（汗）。雖然遺憾，但是也只能接受，照片也還是得拍下去。反正只要還買得到，我就會繼續用下去，只是現在的問題是沒有錢（倒）。誰有不用的相機？我這裡有空間可以放，有防潮箱，保證人性化管理，愛惜使用，品牌不拘，謝謝。

照片是我很喜歡的車子。 車子真是越看越覺得舊的比較好看，像是這一台，雖然已經很棒了，但是某天在路上看到一款更舊的，尾燈的線條還更加直，也更簡單，車身看起來雖然少了跑車化的肌肉線條，可是還是看得出那個厚重的德國車風格…………讓我當場開始幻想坐在裡面打方向盤的景象（注意交通，不然一個不小心就會開始播人生的走馬燈）。真希望能有哪個車廠能在那些經典車殼內放入最新的引擎，我買！！！ 在網路上找到他的 家族照片 ，我在馬路上看到的好像是左邊第二台。

50mm附近焦距的鏡頭對我有一種莫名的吸引力。而那吸引力造成的結果就是目前擁有3支50mm的鏡頭，分別是SMC PENTAX-M 1:1.4 50mm、SMC PENTAX-A 1:1.2 50mm、SMC PENTAX-FA 1:2.8 50mm MACRO。而未來的目標是SIGMA 50mm F1.4 EX DG HSM和SMC PENTAX-FA 1:1.9 43mm。不過那只是理想中的……不，是妄想中的目標罷了。 讓我這50咪咪控再度熱血沸騰的是最近看到的一個謠言。雖然那是很久之前的謠言，而且那個Roadmap上的其他商品都已經推出了。總之，謠言的內容就是會有一支鏡頭叫做SMC PENTAX-D FA 1:1 50mm的鏡頭！！！ 就這樣。這是一篇沒有任何意思的文章，請當做像是臉書上的任何一段可以看完就忘了文字。

網球也想要補助，棒球也想要補助，玩直排輪的也想補助，跆拳道的也想要補助，高爾夫球也想要補助，自行車也想要補助，極限運動也想要補助，運動項目好多好多，每個都說請政府重視，每個都是一年幾百萬、幾千萬，甚至是幾億在燒耶！如果說今天每個運動選手都靠著私人企業贊助和自己運動的門票收入來養活自己那當然沒問題，但是如果有一位每月領最低法定工資的勞工請問他要怎麼想？ 「我每天拼死拼活工作，可能都沒時間去做什麼休閒運動，結果政府把我繳的稅金拿去養那些不事生產的人？」 現在環境這麼差，沒天良的大老闆一邊責怪台灣勞工要求太多，一邊批評政府補助太少；商人一大堆理由漲價，然後又一大堆藉口不降價，中產階級以下的民眾每天在夾縫中求生存，為了讓那幾個人在國際上發光發熱需要賠上多少人的生計？ 不過話說回來，政府如果不想幫助選手，想省錢、省事，到頭來就不要消費選手。你們沒資格提他們的名字。